新竹市政府工務處今(11)日表示，為有效提升道路挖掘修復品質，市府積極推動「管線挖埋三枝箭」，改善過往道路動輒施工的情形，今(104)年目前申請挖掘件數由前4年每年平均2,566件降為2,222件，減少幅度13.41%，挖掘面積由21,904平方公尺降為13,985平方公尺，減少幅度36.15 %，成效顯著，讓市民行車更安全便捷。
工務處表示，市長林智堅非常重視道路平整問題，市府「管線挖埋三枝箭」三大積極措施，包括嚴格審查申挖路證，成立道路管線協調中心整合道路挖掘，並修訂《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》，規定必須使用CLSM作為管溝回填材料，以及使用新料的瀝青混凝土作為修復及重舖材料，讓管線單位挖掘道路負擔成本倍增，挖掘道路面積大幅下滑，減少施工對民眾帶來的困擾。
道路管線協調中心積極整合新建房屋之聯合挖補，目前申請挖掘件數已由前4年每年平均之2,566件降為2,222件，減少幅度13.41%，減少幅度較小主要為民生需求自來水、電力、電信、瓦斯、汙水等支配線路新銜接工程，或管線毀損緊急搶修等申請案件仍有需求；挖掘面積則由21,904平方公尺降為13,985平方公尺，減少幅度36.15%，市府致力於道路挖掘整合及管制有成，道路變得更安全了。
另市府依新修訂之《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》規定，徹底執行道路新築、拓寬或辦理多種管線工程整合施工完成後五年內，或道路翻修、改善未滿三年，除用戶民生接管特殊案件、緊急搶修或重大事由外，不得申請各該道路之挖掘許可；另計畫型挖掘(挖掘長度200公尺以上)部分，則要求管線單位應於每年二、三、七、八、九月等5個月進行挖掘，全年七個月禁挖，不但較日前公路總局公佈明(105)年起全年五個月禁挖政策更嚴謹，也更能減少道路施工造成的不便，讓民眾用路更安心。
工務處表示，新修訂之《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》自今年10月21日施行後，不論一般性挖掘或計畫型挖掘，除規定必須使用CLSM作為管溝回填材料外，另由管線單位於管溝回填完成後進行一車道或全路幅刨鋪，續由市府辦理逐案查驗接管後，管線單位負責路面保固3年，已真正落實「聯合施工，責任加重」的管理政策，還給用路人良好的道路品質。