道路挖掘面積減少近５成 新竹市「管線挖埋三支箭」持續發威

「三天一小挖、五天一大挖」，不僅路越挖越不平，更導致交通受創，成為用路人最大夢靨。為杜絕長期以來的道路亂象，新竹市長林智堅上任後，力行路平專案，推出「管線挖埋三支箭」，今（105）年1至6月的挖掘長度與面積，分較前四年減少47.60%、46.14%，成效顯著。

據統計，今（105）年1至6月「申請挖掘件數」與前四年同期相比，從1,216件降為1,093件，減少幅度10.12%，「挖掘長度」由19,431公尺降為10,181公尺，減少幅度47.60 %，至於「挖掘面積」則由14,271平方公尺降為7,687平方公尺，減少幅度46.14 %。

「改善路平沒有最好，只有更好！」林智堅市長表示，新竹市道路面積達695萬平方公尺，市府正加緊腳步改善路平，繼去年投入2.3億元、施作道路面積44萬平方公尺後，今年也將投入2.3億經費，改善36個路段，循序漸進提升道路品質，給市民安全、平順回家的路，也歡迎民眾利用「路平主題網」一同監督。

林智堅市長指出，過去常有民眾反映，一條路常常開挖，「像超商全年無休」。市府推出「管線挖埋三支箭」，包括嚴格審查申挖路證，成立「道路管線協調中心」，讓道路管線管理「一條鞭」，避免電力、電信、中油、自來水、天然氣等5大管線單位各自為政、重複開挖，

工務處表示，林智堅市長上任後，修訂《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》，立法限定管線單位使用CLSM（控制性低強度回填材料）及新料瀝青混凝土，作為施工材料，另成立「挖掘道路埋設管線抽驗小組」，負責抽驗施工品質。工務處強調，因負擔成本倍增，過去管線單位「挖了又補、補了又挖」的情形，確實大幅減少。

為落實「聯合施工，責任加重」的管理政策，工務處指出，管線單位除被要求使用CLSM（控制性低強度回填材料）作為回填材料，以及單一車道或全路幅刨鋪，經市府逐案查驗接管後，管線單位尚需負起「路面保固3年」責任。

工務處強調，「路平」是市民最關心的議題，感謝管線單位配合，申挖道路，一定要依規定修復，還給市民最平坦的道路；至於「新竹市挖掘道路埋設管線抽驗小組」自今（105）初啟動後，已辦理4次隨機抽驗， 其中，因新竹瓦斯公司重鋪路面高低差超過1公分，未在0.6公分的誤差範圍內，經複驗未過，依法處罰3萬元。

新竹市路平主題網：https://pipe.hccg.gov.tw/index.aspx